Barbaros'un torunlarının denizle imtihanı...
Malumunuzdur, Kıbrıs bir adadır.
Ve ada olmanın size doğuştan verdiği bazı yetenekler olur.
Mesela balıkçılık gibi
Ya da denizcilik
Konuyu buraya hemen bağlayım ve 2016 yılı içerisinde-eğer bir çözüm olursa-birdenbire denizcilikte ne kadar büyük bir dünyanın içinde bulunacağımızla ilgili bazı ipuçları vereyim
Güney komşumuz, yani Kıbrıs Cumhuriyeti, dünya gemi bandralı sahibi ülkeler listesinde kaçıncı sırada dersiniz?
Lloyd List Gazetesinin 2015'le ilgili yayımladığı rakamlara göre 1221 bayrak ile 11.sırada
Dünyanın en büyük 11.filosu ki bu geçmişe göre son 5 yılda yaşanılan krizle birlikte gerilenmiş bir nokta
Avrupa ülkeleri arasındaki sırası ise Yunanistan'ın ardından ikincilik
Bu listenin ilk sırasında Panama var ancak listeleme yük taşıma kapasitesine göre yapılıyor.
Yoksa ABD'nin Panama'dan 1000 gemi daha fazlası var ancak taşıma kapasitesi olarak Panama 340 milyon tonda iken ABD'nin kapasitesi 22 milyon ton civarında.
Kıbrıs'ın 1221 bayraklı gemisinin toplam kapasitesi ise 34 milyon ton
ABD'den fazla yani
Peki Türkiye?
Onun da 1331 bandralı var ama toplam kapasitesi 8,5 milyon ton kadar
Bu listenin bir de 'gemi sahibi' olanı var ki orada da Yunan armatörleri 334 milyon ton taşıma kapasitesine sahip 5 bin 226 gemi ile 1. sırada.
(Bu arada bu ton işine 'deadweight' deniliyor ama ben ton diye çevirdim, umarım hata etmedim )
Neyse, bu gemi sahibi olan ülkeler listesinde Kıbrıslı armatörler toplamda 500 gemi ve 11 milyon ton kapasite ile 31. sırada kendine yer bulurken, Türkiye'nin 2281 gemisi ve 30 milyon ton kapasitesi ile 15. sırada yer aldığını görüyoruz.
Kıbrıs Denizcilik Odası'nın verilerine göre Güneyde ve dünyada kurulmuş Kıbrıs menşeili şirketler bazında 4500 çalışan ve 55 bin denizcisi olan dev bir sektörden bahsediyoruz yani.
İşin hacmi ise on milyarlarca dolarlarla ölçülüyor
Kıbrıs'ın toplam Gayrı Safi Milli Hasılasındaki payı ise yüzde 10 civarında
Kıbrıs denizciliğinin ülkede 2010'dan beri yaşanan ekonomik krizin etkileri ile gerilediğini de hesaba katarsak, rakamın geçmişte daha da büyük olduğunu anlayabiliriz
Ve yine aynı odanın yazdığı rapora göre sektörün önündeki en büyük engel ne fırtınalı denizler ne de başka bir şey
En büyük engel Türkiye'nin 1987'den beri Kıbrıs bayraklı gemilere uyguladığı ambargo
Kıbrıs Rum denizcilik sektörü, Türkiye'nin Rum bayraklı gemilere uyguladığı ambargodan dolayı büyük sıkıntı içinde...
Sektörün Türk limanlarının kapalı olması nedeniyle yıllık kaybı 111 milyon Euro olarak hesaplanıyor.
Öte yandan Bakü-Tiflis-Ceyhan boru hattının sunduğu olanakların dışında kalmaktan da oldukça rahatsızlar.
Rum tarafının 'limanları açın' diye bas bas bağırmasının nedeni büyüktür anlayacağınız.
Öte yandan Kıbrıs'ta bir çözüm ve beraberinde karşılıklı olarak açılacak olan limanların nasıl büyük bir ekonomik patlamaya yol açacağını anlamak için hiç de uzman olmaya gerek yoktur
Peki bizim yani Kuzey Kıbrıs'ın kaç tane gemisi var dersiniz?
2008 yılı rakamlarına göre 31 tane
Güncel rakam bulamadım ama kafadan atarak şimdi 50 tane gemimiz var diyelim.
Hemen hiçbir şeyde 1 gram ilerlemediğimiz, adımıza kayıtlı tek hava yolu şirketimizi de batırdığımızı düşünürsek, havacılıkta olmadığımız gibi denizcilikte de yokuz diyemeyiz ama Güneyle karşılaştırırsak bir hiç gibiyiz. Barbaros'un torunları diye övünürken iyiyiz ancak işin aslı bir kayığımızın bile olmadığı gerçeğidir
Yani imtihanı geçemedik
Ancak, bu işlerin böyle gideceği anlamına gelmez.
Öyle ki, iki tarafın federal bir yapı altında birleşecek olan ekonomisini de hesaba katacak olursak, dolaylı da olsa birdenbire bir sürü gemisi olan bir toplum haline geleceğiz demektir.
Esas imtihan işte o zaman başlayacak
Yorumlar
Dikkat!
Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.