Benzinde sahte indirim

Geçtiğimiz günlerde akaryakıt fiyatlarında gidilen 5 kuruşluk indirimi değerlendiren Ekonomist Okan Veli Şafaklı, "benzin-petrol-döviz fiyatları" endeksine göre söz konusu indirimin 5 değil, 33 kuruş olması gerektiğini söyledi.

Benzinin litresi 3,64 TL değil, 3,36 TL olmalıydı. Her litrede devletin maaş ödemesine 28 kuruş fazladan katkı yapıyoruz" diyen Şafaklı, benzinde yapılan indirimin petrol fiyatları ve döviz hareketleriyle paralel gerçekleşmediğini, akaryakıtı fiyatlamada kullanılan sözde "fiyat otomatiğinin" rasyonalitesinin bulunmadığını vurguladı.

"5 değil 33 kuruş indirim gelmeliydi" diyen Ekonomist Okan Veli Şafaklı'ya göre akaryakıt satış fiyatlarının hareketi için ifade edilen ünlü "fiyat otomatiği" bozuldu...

Akaryakıt fiyatlarında geçtiğimiz günlerde gidilen 5 kuruşluk indirimi değerlendiren Ekonomist Okan Veli Şafaklı, "benzin-petrol-döviz fiyatları" endeksine göre söz konusu indirimin 5 değil, 33 kuruş olması gerektiğini söyledi…

Benzinin litresi 3,64 TL değil, 3,36 TL olmalıydı. Her litrede devletin maaş ödemesine 28 kuruş fazladan katkı yapıyoruz" diyen Şafaklı, benzinde yapılan indirimin petrol fiyatları ve döviz hareketleri ile paralel gerçekleşmediğini, akaryakıtı fiyatlamada kullanılan sözde "fiyat otomatiğinin" rasyonalitesinin bulunmadığını vurguladı.

Şafaklı şöyle dedi; "Bilindiği gibi ülkemizde akaryakıt fiyatlarındaki bir önceki indirim 25 Eylül 2014 tarihinde yapılmıştı. Bu tarihten itibaren dünya petrol fiyatlarındaki indirim devam etmiş ve indirim gerekliliği dillendirilmeye başlanmıştı. Bunun üzerine mi yoksa otomatik fiyat belirlemeden mi bilinmez. geçtiğimiz günlerde akaryakıt fiyatlarında 5 kuruşluk indirime gidildi."

"Yukarıdan da görüldüğü gibi 16 Ekim 2014 tarihinde benzine yapılan 5 kuruşluk indirim bir önceki fiyata göre % 1,35 olarak yansımıştır. Peki, ülkemizdeki akaryakıt fiyatları büyük ölçüde dünya petrol fiyatları ve TL'nin değer kaybına göre değişmekte ise ilgili zaman sürecinde dünya petrol fiyatları ve döviz hareketleri ne olmuştur? Bu sorunun yanıtı KKTC'de akaryakıt fiyatlarını belirleyen otomatiğin bozuk olup olmadığını ortaya koyacaktır?

Şekilden de görüldüğü gibi 25 Eylül 2014 tarihinde varili 92,54 $ olan ham petrol 16 Ekim 2014 tarihinde 82,7 $'a gerilemiştir…

Döviz kurlarına bakıldığı zaman ise 25 Eylül 2014 tarihinde bir ABD Doları 2.23 TL iken 16 Ekim 2014 tarihinde döviz 2,27 TL/$ olarak piyasada değer bulmuştur."

Kaynak: http://tr.investing.com/commodities/crude-oil-historical-data
Kaynak: KKTC Merkez Bankası (http://www.kktcmerkezbankasi.org/duyurular/kur2014.html)

Şafaklı sözlerini şöyle sürdürdü; "Peki, benzinde yapılan indirim petrol fiyatları ve döviz hareketleri ile paralel mi gerçekleşmiştir. Yani, ülkemizde akaryakıtı fiyatlamada kullanılan sözde otomatiğin ekonomik rasyonalitesi var mıdır?

Bu maksat için aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi değer değişimlerini mukayese etmemiz gerekiyor.

Şekilden de görüldüğü ilgili tarihler arasında bizim otomatiğe göre benzine % 1,35 indirim yapılırken petrol ham petrol fiyatları % 10,6236 düşmüş, TL'nin ise $ karşısında değer kaybı % 1,8 civarında gerçekleşmiştir."

"Yukarıdan da anlaşıldığı gibi benzinde yapılması gereken indirim yaklaşık % 8,8 (10,6236 – 1,793722) olması gerekmekte idi. Bu ise indirimin 5 Kuruş değil 33 Kuruş civarında olması anlamına gelmektedir. Yani bugün benzinin litresi 3,64 TL değil 3,36 TL olması gerekiyordu. Bu da göstermektedir ki; araç sahipleri her litrede devletin maaş ödemesine 28 kuruş fazladan katkı yapmaktadır. Deve gibi hiçbir yerimizde hayır olmadığı gibi akaryakıt fiyat otomatiğimizde de hayır olmadığı anlaşılmaktadır."