Bir konuyu bütünlüklü ve tüm yönleriyle ele almazsanız bir yanda yaparken, öte yanda yıkarsınız. Lokmacı’nın açılması sonrası Ledra Palas bölgesindeki esnafın, taksicinin durumu, yıkılmaya örnektir.

Lokmacı Kapısı’nın karşılıklı geçişlere açılması için neredeyse herkes katkı koydu.

İki toplumun her türlü yakınlaşmasına karşı olanlar da bir anlamda susup yerlerine oturdu.

*         *          *

Daha önce de yazdık. Lokmacı açılırken gene hazırlık bakımında sınıfta kaldık.

Bırakın Rumları, binlerce turist, birkaç dakikalık yürüyüş mesafesiyle Kuzey’e gelirker neredeyse zaman tünelinde elli sene geriye gitmeyi yaşıyor.

Kuzeydeki Lokmacı ile Güneydeki Ledra caddesi  arasındaki o perdelenmiş daracık yol güneyden, kuzeye geçişlerde zaman tünelinde geriye, kuzeyden güneye giderken de ileriye götürüyor insanı.

Gerilik eskinin korunmasıyla değil, kirlilik ve başı bozukluktur.

Bizim adımıza utanılacak bir durum.

Lokmacı civarında istisnai örnekler dışarı utanılacak bir yapıyla yüz yüz yüzeyiz.

Komite kurulması filan hikaye.... Göreceksiniz ciddi anlamda hiç mesafe alınmayacak. Bazı makyajlarla seksenlik koca karıyı, yirmilik genç kız diye yutturmaya çalışacaklar.

Daha ötesini yapamazlar. Çünkü ne o vizyon ne de atılması gereken cesur adımlara atacak yürek var.

*           *          *

Önce başlığı attım, sonra yazıya başladım...

Yazımın burasında başlığa baktım, değiştirmek istedim ama vazgeçtim.

Aslında Lokmacı Kapısı evlat, şimdiki haliyle Ledra Palas üvey evlat... Bu bir yere kadar doğrudur...

Daha da doğru olan Lokmacı ve Ledra Palas kardeşlerin bubası hayırsız... Ne birine ne de öteki babalık yapabiliyor...

Lokmacı’dan gelen turistler ve Rumlar, kendiliğinden oluşan gezinme alanı Lokmacı, Arasta, Bandabuliya, Selimiye ve Büyük Han’la sınırlı...

Evkaf’ın önünü geçip Sarayönü’ne ulaşamadılar...

Bunu sağlayacak bir yönlendirme yok...

Yoğun ilgi olan bölgede son zamanlarda hijyen koşulları yetersiz yiyecek satan yerler türedi. Yarın birileri o bölgede yediğinden zehirlenecek ve ciddi işletmeler de bunun bedelini ağır ödeyecek. Çünkü, “ Kuzeye gittiler kebap yediler ve zehirlendiler.”

Lokmacı’dan geçenler için yakında bir taksi durağı sağlıklı bir şekilde hala düzenlenemedi.

*          *        *

Merak edip Ledra Palas kapısını da ziyaret ettim.

Şehitler Anıtı’ndan Ledra Palas bölgesine kadar yürüdüm.

O bölgede iş yeri sahibi olanlarla, taksicilerle konuştum.

Ledra Palas’tan kuzeye geçen turist ve Rum sayısında neredeyse onda birlerde azalma olduğu söylendi.

Taksici bir arkadaşla sohbet ettim. “Yandık, battık” dedikten sonra ekledi: “ Burada altı taksiciyiz. Kendi adıma söyleyim eskiden günlük kazancım 100 EURO dolayındaydı. Şimdi 20 EURO’yu zor kazanırım.”

Peki alternatif olarak ne öneriyorlar. Sordum...

Şunları söyledi: “Ledra Palas bu durumda en çok üç taksiyi kaldırır. Üç arkadaş burada kalsın öteki üçümüze Lokmacı civarında İplik Pazarı’nın oralarda yeni bir durak açsınlar. Önceleri Ledra Palas’tan geçenlere biz de ilgi gösterip akıllarında olmayan Girne veya başka yerlere gezmeye götürürdük. Şimdi Lokmacı’dan geçerler ama karşılarında taksici bulmuyorlar. Biz ekmeğimizden olduk ama bir başka arkadaş bizim kaybettiğimiz ekmeği kazanmadı.”

*           *           *

İşyeri sahipleriyle de konuştum en iyimser konuşanın geliri yarı yarıya, hatta daha fazla düştü.

Peki Ledra Palas’a yeniden hayat vermek, o bölgenin de karşılıklı geçişlerden yararlanmasını sağlamak olası mı?

Tabii ki olası.

Bir... Kuzeye yaya geçmek isteyen Rumlara arabalarıyla bizim barikata kadar gelip hisar altında park etme imkanı verilirse, oraya kadar gelip yaya geçiş yapabilirler.

Böyle bir durumda hem taksiciler, hem de bölge esnafı işler. Lokmacı’dan gelenlerin çoğunluğu turist. Rumlar için Ledra Palas, park sorunu halledilirse daha fazla tercih edilebilir.

İki... Mağusa Kapısı’nın araç trafiğine açılması çeşitli nedenlerle şu an için gündeme kolay gelmeyebilir. Ama karşılıklı geçişlere açık Ledra Palas, azalan yaya geçişleri nedeniyle daha kolay araç trafiğine de açılabilir. Kermiya kapısı zaten açık kalacak. Kıbrıslı Türklerin çoğunluğu için Kermiya, tercih edilir kalabilir. Ledra Palas’ı çoğunlukla Rumlar ve bir miktar Kıbrıslı Türk kullanabilir. Şehir için trafik bakımında  ciddi bir sorun yaşanmaz.

Hele Şehit Ecvet Yusuf Caddesi’ndeki genişletme çalışmaları tamamlandığı zaman hiç sorun yaşanmaz.

Ledra Palas’ın araç trafiğine açılmasını ciddi ciddi masaya götürürsek Hristofyas’ın sorun yaratmayacağına inanırım.

*        *         *

Yetkililerin kendilerine göre “daha ciddi, daha büyük işleri” olabilir. Ama unutulmasın ki Lokmacı’nın açılışından yararlanamayan surlar için esnafı, Lokmacı civarındaki hareketliliği buruk bir duygusallıkla izliyor.

Ledra Palas kapısı civarı bir anda adeta ekonomik karanlığa büründü. Oradaki insanlarımızın sıkıntısı daha da büyük. Lütfen yetkililer kendilerini bu insanların yerine koyarak düşünsün. O zaman çare üretmenin ne kadar önemli olduğu anlaşılır.

Günün sözü:
Derdin küçüğü büyüğü yoktur