Güney Kıbrıs’ın 21 yıl sonra turizm hamlesi ‘Yunan Askeri tahkimâtının’ bir parçası

Limasol’dan Pire’ye kumarhaneli yolcu gemisi Güney Kıbrıs ile Yunanistan arasındaki deniz yolu bağlantısı 21 yıl aradan sonra dün başladığı duyuruldu.

Rum basınının geçtiğimiz gün “Pire’ye Çapa Vira” başlıkları ile duyurduğu "turizm" acılımı,  perde gerisinde uluslararası Paris ve Lozan anlaşmalarının  radarında...

ATİNA, EGE’DEKİ ADALARA HALİ HAZİRDA SİVİL GÖRÜNÜMLÜ TAHKİMAT YAPIYOR

Yunanistan Paris ve Lozan anlaşmaları konusunda suçlanmamak ve bu konuda dikkat çekmemek için -gayri askeri statüde olması gereken- Ege’deki adalara hali hazırda  bilhassa personel sevk ve tahkimatını sivil feribotlar aracılığı ile yapıyor.

GELİŞME ULUSLARARASI ANLAŞMALARIN RADARINDA...

Kıbrıs Postası'nın uluslararası güvenlik çalışan askeri kaynaklardan edindiği 'bilgi' ve 'endişelere' göre Güney Kıbrıs ile Yunanistan arasında "Turizm açılımı" kisvesi altında 21 yıl sonra başlayacağı duyurulan deniz yolu seferleri, Ege'de olası Türk-Yunan savaşı ön hazırlığının paramiliter "lojistik" ayağı ile ilgili...

Rum basınının geçtiğimiz gün “Pire’ye Çapa Vira” başlıkları ile duyurduğu "turizm" acılımı,  perde gerisinde uluslararası Paris ve Lozan anlaşmalarının  radarında...

400 YOLCU KAPASİTELİ

Konuyla ilgili Rum Fileleftheros Gazetesi “Pire’ye Çapa Vira” başlıklı haberinde Limasol Limanı ile Pire Limanı arasında sefer yapacak “M/V Daleela” isimli 400 yolcu kapasiteli geminin ilk seferinde 120 yolcu seyahat edeceğini yazdı.

Habere göre, ilk sefere Rum Başkanlık Müsteşarı Kiriakos Kusios, müsteşarlar Savvas Perdios ve Vasilis Dimitriadis, Yunanistan Turizm Müsteşarı Sofia Zaharaki, Ulaştırma Komitesi’nde yer alan milletvekilleri, Limasol Belediye Başkanı, gazeteciler ve Denizcilik Müsteşarlığı bürokratları katıldı.

"YOĞUN TALEP ÜZERİNE SEFERLER BAŞLATILDI"DENİLDİ

Güney Kıbrıs Denizcilik Bakan Yardımcısı Vassilis Dimitriadis dün her iki ülke vatandaşlarının yoğun talep ve istekleri üzerine feribot ve yolcu gemi seferlerinin başlatıldığını belirterek “Amacımız iki ülke arasındaki deniz turizmi ve deniz taşımacılığını üst seviyelere çıkarmak” dedi.

20 yıl aradan sonra bugün düzenlenen ilk sefere  Denizcilik ve Turizm Müsteşarları, Vassilis Dimitriadis ve Limasol Belediye Başkanı Savvas Perdios, milletvekilleri, gazeteciler ve tüm proje için çalışan ekip üyelerinin de aralarında bulunduğu 173 kişi katıldı.

PARİS, LOZAN ANLAŞMALARI...

Ege'deki adaların bir kısmı Yunanistan’a Lozan, bir kısmı da Paris Anlaşması’yla ancak silahsızlandırılması şartıyla bırakıldı.

Bu noktada Türkiye, egemenlik sorununu vurguluyor.

Türkiye bu sorunu BM’ye yazdığı mektupla ifade ediyor ve Yunanistan’ın adaları silahsızlandırmaması durumunda bu sorunun büyüyeceği mesajını veriyor.

Yunanistan’ı Lozan ve Paris Anlaşması’na uyması konusunda uyarıyor. 

Yunanistan'ın, 1923 Lozan ve 1947 Paris Barış Antlaşması'na aykırı olarak 12 adaları silahlandırmasıyla uluslararası anlaşmaya uymadığı öteden beri bilinen bir gerçek...

Ege Adaları'nın silahlandırılması, 1923 yılında imzalanan Lozan Antlaşması ve 1947 yılında imzalanan Paris Antlaşması gereğince Yunanistan tarafından Limni, Semadirek ve Doğu Ege Adaları (Midilli, Sakız, Sisam, Nikarya) ile On İki Ada'da (Stompalya (Astypalaia/İstanbulya), Rodos, Kalki, Skarpanto, Kasos, Piskopis, Misiros, Kalimnos, Leros, Patmos, Lipsos, Sömbeki, İstanköy ve bağlantısı olan adalar ile (Meis Adası) Kolluk Kuvvetleri dışında silahlı kuvvet bulundurulmaması ve tahkimat yapılmaması hükme bağlandı.

1960 sonrasında Ege Denizi üzerindeki adalarda taraflar arasında egemenlik, denetim ve güvenliği sağlamaya yönelik anlaşmazlık başladı.