Hammond: "Türkiye limanlarını Kıbrıs'a açmak zorundadır "
Birleşik Krallık Dışişleri Bakanı Philip Hammond ve Britanya'nın Avrupa Bakanı David Lidington, Türkiye'nin limanlarını Kıbrıs Bandıralı gemilere açmak zorunda olduğunu vurguladılar.
Londra Muhafazakâr Milletvekillerine birer mektup gönderen Philip Hammond ve David Lidington, "AB katılım süreci çerçevesinde Türkiye'nin Ankara Protokolü gereğince limanlarını Kıbrıs gemilerine açması gerektiğini; ancak bunu henüz yapmadığını" dikkat çektiler.
Mektuplarda, Birleşik Krallığın bu konu dâhil, üyelik için Türkiye'nin bütün koşulları yerine getirmesini talep ettiğini, etmeye devam edeceği belirtildi.
Mektuplar, Philip Hammond'a yazan ve Kıbrıslı seçmenlerinin Türkiye'nin Ankara Protokolü'nü ihlal ederek Kıbrıs Bandıralı veya başka bağlantılı Kıbrıs gemilerine limanlarını açmamasından duyduğu endişeyi ileten Matthew Offord ve Theresa Villiers'e cevap olarak gönderildi.
İki Muhafazakâr politikacı, Dışişleri Bakanlığı Doğu Akdeniz Grubu'yla görüşen ve Birleşik Krallığın konuyla ilgili görüşleri hakkında bilgi alan Kıbrıs Armatörler Birliği Başkanı George Mouskas'ın endişelerinden de söz ettiler.
Hammond ve Lidington mektuplarında, 8 Temmuz'da Cumhurbaşkanı Anastasiades'in yaptığı bir konuşmasında bir çözümün sadece Kıbrıs için değil, bölge için mali faydaları artıracağına yönelik olarak söz ettiği ve Türkiye'nin limanlarını Kıbrıs gemilerine açmasının, 'her iki ülkeye de ekonomik fayda sağlayacağı' belirttiği düşüncesine katıldıklarını ifade ettiler.
Hammond ve Lidington, "Sonuçta bu konuyu çözmenin en iyi yolu, adil ve kalıcı bir çözümle Kıbrıs'ı yeniden birleştirmektir. Birleşik Krallık nihayetinde BM gözetimindeki süreci ve iki toplumu çabalarında güçlü biçimde desteklemeye devam etmektedir" dediler.
Milletvekillerinin mektupları öncesinde, Mouskas, Dışişleri Bakanı Hammond'a gönderdiği mektupta, Türkiye'nin tutumuyla ilgili Kıbrıs deniz nakliyatı sanayinin endişelerini ayrıntılı olarak izah etmişti.
Kıbrıs Armatörler Birliği Başkanı George Mouskas mektubunda, "Türkiye'nin Avrupa Birliği'ne yönelik bazı asgari sorumluluklarını yerine getirmesi gerekmektedir ki bunlardan biri ambargoyu kaldırması ve Kıbrıs Cumhuriyeti'ni hemen tanımasıdır" demişti.
Mouskas, Birlik üyelerine, Türkiye'nin Avrupa Birliği üyeliğinin genelde iyi bir şey olabileceğine, Avrupa Birliği'ne tam üye olarak ticaret yapmak için büyük bir ekonomi olduğuna inandığını belirtmişti.
George Mouskas şöyle devam etmişti:
"Her zaman gemicilikte iyi olan bu ülke, dünya ticaretinin artırmasına yardım edecektir. Bununla birlikte eğer bu gerçekleşirse o zaman Türkiye'nin yükümlülüklerini yerine getirmesi ve Kıbrıs bandıralı gemilere ambargoyu kaldırması gerekmektedir. Böylelikle biz gerçekten Avrupa içerisinde serbest ticaret yapabilelim, şimdi bunu yapamıyoruz."
Mouskas son olarak Philip Hammond'ın, Türkiye'yle güçlü ve dostane ilişkileri olan bir ülkenin Dışişleri Bakanı olarak en azından ilk adım olarak Türkiye'yi, kapsamlı bir çözüme yönelik bir iyi niyet jesti olarak Kıbrıs bandıralı gemilere yasa dışı ambargosunu kaldırmada ikna edebileceğine işaret etti.
Mektuplarda, Birleşik Krallığın bu konu dâhil, üyelik için Türkiye'nin bütün koşulları yerine getirmesini talep ettiğini, etmeye devam edeceği belirtildi.
Mektuplar, Philip Hammond'a yazan ve Kıbrıslı seçmenlerinin Türkiye'nin Ankara Protokolü'nü ihlal ederek Kıbrıs Bandıralı veya başka bağlantılı Kıbrıs gemilerine limanlarını açmamasından duyduğu endişeyi ileten Matthew Offord ve Theresa Villiers'e cevap olarak gönderildi.
İki Muhafazakâr politikacı, Dışişleri Bakanlığı Doğu Akdeniz Grubu'yla görüşen ve Birleşik Krallığın konuyla ilgili görüşleri hakkında bilgi alan Kıbrıs Armatörler Birliği Başkanı George Mouskas'ın endişelerinden de söz ettiler.
Hammond ve Lidington mektuplarında, 8 Temmuz'da Cumhurbaşkanı Anastasiades'in yaptığı bir konuşmasında bir çözümün sadece Kıbrıs için değil, bölge için mali faydaları artıracağına yönelik olarak söz ettiği ve Türkiye'nin limanlarını Kıbrıs gemilerine açmasının, 'her iki ülkeye de ekonomik fayda sağlayacağı' belirttiği düşüncesine katıldıklarını ifade ettiler.
Hammond ve Lidington, "Sonuçta bu konuyu çözmenin en iyi yolu, adil ve kalıcı bir çözümle Kıbrıs'ı yeniden birleştirmektir. Birleşik Krallık nihayetinde BM gözetimindeki süreci ve iki toplumu çabalarında güçlü biçimde desteklemeye devam etmektedir" dediler.
Milletvekillerinin mektupları öncesinde, Mouskas, Dışişleri Bakanı Hammond'a gönderdiği mektupta, Türkiye'nin tutumuyla ilgili Kıbrıs deniz nakliyatı sanayinin endişelerini ayrıntılı olarak izah etmişti.
Kıbrıs Armatörler Birliği Başkanı George Mouskas mektubunda, "Türkiye'nin Avrupa Birliği'ne yönelik bazı asgari sorumluluklarını yerine getirmesi gerekmektedir ki bunlardan biri ambargoyu kaldırması ve Kıbrıs Cumhuriyeti'ni hemen tanımasıdır" demişti.
Mouskas, Birlik üyelerine, Türkiye'nin Avrupa Birliği üyeliğinin genelde iyi bir şey olabileceğine, Avrupa Birliği'ne tam üye olarak ticaret yapmak için büyük bir ekonomi olduğuna inandığını belirtmişti.
George Mouskas şöyle devam etmişti:
"Her zaman gemicilikte iyi olan bu ülke, dünya ticaretinin artırmasına yardım edecektir. Bununla birlikte eğer bu gerçekleşirse o zaman Türkiye'nin yükümlülüklerini yerine getirmesi ve Kıbrıs bandıralı gemilere ambargoyu kaldırması gerekmektedir. Böylelikle biz gerçekten Avrupa içerisinde serbest ticaret yapabilelim, şimdi bunu yapamıyoruz."
Mouskas son olarak Philip Hammond'ın, Türkiye'yle güçlü ve dostane ilişkileri olan bir ülkenin Dışişleri Bakanı olarak en azından ilk adım olarak Türkiye'yi, kapsamlı bir çözüme yönelik bir iyi niyet jesti olarak Kıbrıs bandıralı gemilere yasa dışı ambargosunu kaldırmada ikna edebileceğine işaret etti.
Diğer İÇ HABERLER
Yorumlar
Dikkat!
Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.