Otomotivde Japonya'nın çöküşü

Küresel durgunluğun etkisiyle Japon otomotiv pazarı son 30 yılın en kötü performansını gösterirken, 23 Ekim'de açılacak Tokyo otomobil fuarına sadece 3 yabancı otomotiv şirketinin katılacağı açıklandı. İki yıl önce düzenlenen bir önceki fuara ise 26 yabancı otomobil üreticisi katılmıştı. Buna karşın, geçen Mart ayında düzenlenen Şanghay otomobil fuarına 26 ülkeden 1500 katılımcı iştirak etti. Bloomberg'e konuşan Japon fon yöneticisi Yuuki Sakurai, Şanghay'a akın eden otomotiv üreticilerine dikkat çekerek, otomotiv devlerinin Tokyo'yu "hor gördüğünü" söyledi. Tokyo fuarının yabancı katılımcılarını İngiliz şirketleri Lotus ve Caterham ile Alman Alpina Bukard oluştururken; Porsche, Daimler ve Volkswagen gibi devler Şanghay otomobil fuarında en üst düzey yöneticileriyle boy göstermişti.

Çin'in hızla büyüyen otomobil pazarı, 2006 yılında Japonya'nınkini geride bıraktı. Sektör analistleri, Japonya'da bu yıl otomobil satışlarının yüzde 9 azalarak 4,2 milyon seviyelerine ineceğini öngörüyor. Çin'de ise pazar büyüklüğünün bu yıl 12 milyon otomobile ulaşması bekleniyor. Diğer taraftan, Mart ayında düzenlenen Şanghay oto fuarında 170 bin metrekarelik sergi alanı kullanılırken, 23 Ekim'de başlayacak Tokyo fuarında ise sadece 21 bin metrekarelik sergi alanı ayrıldı. Japon sanayisinin temel taşlarından Isuzu Motor bile 45 yıldır ilk kez sergiye katılmayacağını duyururken, şirketin sözcüsü Yoshihiro Udagawa, piyasa koşullarından ötürü bu karara vardıklarını açıkladı.

Japon ekonomisinin bu yıl yüzde 5,7 daralması öngörülürken, yüzde 8 büyümesi beklenen Çin ekonomisinin Japonya'yı geçerek dünyanın en büyük ikinci ekonomisi konumuna yükselmesi bekleniyor