AB trafikte en güvenli bölge...

Avrupa Birliği ülkelerindeki ölümlü trafik kazaları 2001-2013 periyodunda yüzde 43 düşerken, trafikte araçların sayısının arttığı 2010-2015 döneminde ölümlü kazalar yüzde 17 oranında daha azaldı.

AB Komisyonunun hazırladığı rapora göre, AB bölgesi her 1 milyon kişide 51.5'lik ölüm oranıyla dünyanın trafikte en güvenlisi oldu.

Buna göre, ABD'de bu oran 1 milyonda 106 kişiyken, dünya ortalaması ise 1 milyonda 176 kişi olarak dikkat çekti.

Buna rağmen, AB, 2013-2015 arası periyottaki düşüşlerin memnun edici olmadığını düşünerek yol güvenliği için yeni yasalar hazırlıyor. Ancak raporda, bu konudaki esas sorumluluğun ulusal hükümetlere düştüğüne de atıfta bulunuluyor.

AB ülkelerinde 2001 yılında toplam 54.900 ölümlü trafik kazası meydana gelirken, bu rakam 2014 yılında 25.900'e gerilemiş durumda. Yeni tedbirlerle bu rakamın 2020 itibarıyla 20 bin rakamının altına çekilmesi hedefleniyor.

Haber: Ulaş Barış - Kıbrıs Postası

En çok kaza kırsal alanlarda oluyor…

AB'nin raporuna göre, trafik kazalarının en büyük sebepleri olarak yollara gereken bakım ve onarımının yeteri kadar yapılmamasının yanı sıra, trafikte artan araç sayısı ve yaşlı sürücülerin sayısının artması olarak gösterildi.

Bu arada, raporda, ölümlü kazaların kentsel olanlardan çok kırsal alanlarda meydana geldiği de vurgulanıyor.

Raporda, ölümlü kazaların yanı sıra, ciddi yaralanmaların da fazla olduğu ve bu durumun uzun rehabilitasyon süreleri sonucu devletlerin kamu maliyesine eksi olarak yansıdığı belirtiliyor. Verilere göre sadece geçen yıl 135 binden fazla kişi AB ülkelerinin yollarındaki kazalarda ciddi şekilde yaralandı.

Bu yaralıların çoğunluğunun yayalar, bisikletliler ve motosiklet sürücülerinin olduğu ise yine verilerde açıkça görülüyor.

Raporda dikkat çeken bir başka nokta ise AB ülkelerinin kendi aralarında oluşan büyük istatiksel farklar oldu.

Trafikte en güvenli ülke Malta, en güvensiz ülkeler Romanya ve Bulgaristan

Buna göre, AB ölümlü kaza ortalaması 1 milyonda/51.5 kişi iken, bu rakam Malta'da 26, İsveç'te 27, Hollanda'da 28; Birleşik Krallık'ta 29 ve Danimarka'da 30 olarak dikkat çekerken, yeni AB üyelerinde ise durum daha kötü görünüyor.

Buna göre bu rakamlar, Romanya'da 95, Bulgaristan'da 95; Letonya'da 94, Litvanya'da 82 ve Hırvatistan'da ise 82 olarak göze çarpıyor.

Öte yandan aynı raporda, bu rakamların Letonya ve Litvanya'da iyiye gittiği, her iki ülkede de ölümlü trafik kazası oranlarının 2014'-2015 arasında yüzde 10 civarında düştüğü kaydediliyor.

Rapor, 2015 yılında, AB'deki oranın ilk kez bu kadar düştüğünü (51.5) ve hiçbir AB ülkesinin 1 milyonda/100 kişi oranının üzerinde olmamasını 'çok olumlu' olarak niteliyor.

AB Komisyonunun dün yayımladığı rapora göre, AB ülkelerinin ölümlü kazaların sadece yüzde 7'si şehirlerarası otoyollarda meydana geldi. Yine ölümlü kazaların yüzde 38'inin şehirler ve varoşlardaki yollarda meydana geldiği belirtilirken, toplam ölümlü kazaların yüzde 55'i kırsal alandaki yollarda meydana geldi.

Ölümlü kazalarda ölen yaya oranı yüzde 22; bisiklet sürücülerinde yüzde 8, motorsiklet sürücülerinde yüzde 15…

Rapora göre, ölümlü kazalarda ölenlerin toplam yüzde 22'si yayalar oldu. 2010-2014 arası toplam yaya ölümlerinde yüzde 11'lik bir düşüş yaşanmasına rağmen, toplamda yaşanan düşüşlerin yanında bu rakam düşük olarak göze çarptı.

Verilere göre, Romanya, Litvanya, Letonya, Estonya ve Polonya'da yaya ölümleri yüksek rakamlara ulaşırken, bu ülkelerde trafikte ölen her 3 kişiden 1'nin yaya olduğu kaydediliyor.

Yine raporun verilerine göre, trafikte kaybolan hayatların yüzde 8'ini ise bisiklet sürücüleri oluşturuyor. Raporda bisiklet ölümlerinde son 4 yılda yüzde 4'lük bir azalma olduğunu kaydedilirken, en çok bisiklet ölümü Hollanda'da oldu. Hollanda'yı, Danimarka ve Macaristan takip ediyor.

Raporda risk altındaki bir diğer grup ise motosiklet sürücüleri olarak dikkat çekiyor. Buna göre AB ülkelerinde geçen yıl meydana gelen ölümlü kazaların yüzde 15'ini bu grup oluşturuyor. Verilere göre en çok motor sürücüsü ölümü yüzde 31 ile Yunanistan'da meydana gelmiş. Onu yüzde 21 ile İtalya, yüzde 19 ile Fransa, yüzde 18 ile Avusturya ve yüzde 17'lik dilim ile İspanya ve Almanya takip ediyor.

Ölümlü kazaları erkekler yapıyor…

Raporun bir başka dikkat çeken noktası ise ölümlü kazalara karışan erkek sürücü oranı oldu. Buna göre, geçtiğimiz yıl AB ülkelerinde meydana gelen trafik kazalarında ölen erkek sayısı yüzde 76 oldu. Yaş gruplarında ise 15-24 arası insanların ölümlü trafik kazası oranı yüzde 16.

Öte yandan, 2010 yılından beri alınan çeşitli tedbirler sonucu, bu yaş grubundaki ölüm oranlarında yüzde 32 oranında düşüş yaşanması oldukça sevindirici olarak niteleniyor.

Bu bağlamda, yaşlı insanların ölümlü kazalarda payı aynı dönemde yüzde 9 olarak dikkat çekiyor. Genç sürücülerin aksine, yaşlı kesimde 2010-2014 arası sadece yüzde 3'lük bir düşüş yaşanmış.

Raporun sonuç bölümünde ise alınacak yeni tedbirler ortaya konuluyor. AB Komisyonunun hazırladığı ve 2020 yılına kadar ölümlü trafik kazalarını minimuma indirme amacı taşıyan yeni tedbirlerde, yolların bakım ve onarımlarına daha çok bütçe ayrılmasının yanı sıra, otomobil üreticilerinden daha güvenli araçlar yapmaları konusunda bizi dizi öneriler de bulunuyor.

2018'e kadar 'e-call' sistemi ile kazalara daha hızlı müdahale amaçlanıyor

Bunun yanı sıra trafik eğitimi ve trafikte farkındalığın artması konusunda çeşitli faaliyetlerin artırılması da öngörülüyor. Ulusal düzeyde bir dizi yeni trafik yasaları da hazırlanırken, yeni yasalarda yaptırımların daha da ağırlaştırılması amaçlanıyor.

Bu bağlamda, geçtiğimiz yıl 6 Mayıs'ta yürürlüğe giren ve tüm AB ülkelerinde geçerli olan 'trans-AB' yol kanunlarının yanı sıra, 2018'den itibaren 'e-call' denilen bir sistemle AB'nin herhangi bir yerinde meydana gelen bir kaza anında bu sistemin devreye girerek, AB acil kurtarma hattı olan 112'nin otomatik aranması planlanıyor.

Bu sistemin test amaçlı uygulandığı bazı ülkelerde, ölümlü kazalara anında müdahale oranının yüzde 50 gibi bir oranda arttığı gözlenirken, daha çok kaza meydana gelen kırsal kesimde ise anında müdahalenin yüzde 40 oranında arttığı görüldü.

Bu sistemin tüm AB ülkelerinde devreye girmesiyle birlikte, ölümlü trafik kazalarının en az yüzde 4 oranında azalacağının yanı sıra beklemeden kaynaklanan ciddi yaralanmaların da en az yüzde 6 oranında azalması bekleniyor.

AB ülkelerinde 2001 yılında toplam 54.900 ölümlü trafik kazası meydana gelirken, bu rakam 2014 yılında 25.900'e gerilemiş durumda. Yeni tedbirlerle bu rakamın 2020 itibarıyla 20 bin rakamının altına çekilmesi hedefleniyor.

Kıbrıs'ta durum ne?

AB Komisyonun trafik raporuna göre Kıbrıs Cumhuriyeti'nde de işler iyi gidiyor. Buna göre, Kıbrıs'ta ölümlü kaza oranı 2010-2015 periyodunda yüzde 25 oranında düştü.

Rakamlara göre, 2010 yılında Kıbrıs yollarında 60 kişi hayatını kaybederken, alınan tedbirler ve yapılan iyileştirmeler sonucunda bu rakam geçen yıl 44'e düştü.

Verilere göre Kıbrıs yolarında ölümlü trafik kazası oranı 1 milyonda/52 kişi ile, AB ortalamasının sadece 0.5 puan üzerinde olarak gerçekleşti.

Kıbrıs'ın istatistiklerinin genel olarak AB istatistiklerinin averajında seyrederken, 18-24 yaş arası ölümlü kaza istatistiklerde Kıbrıs'ın 1 milyonda/132 kişi ile Polonya'nın ardından (143) 2.sırada olması dikkat çekiyor.