Ulaştırmada ihalesiz 1 milyon TL'lik taşımacılık iddiası

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Tolga Atakan’ın; hava, deniz ve kara kapılarından ülkeye giriş yapan kişilerin pandemi otellerine taşınması işini, usulsüz ve ihalesiz bir şekilde, taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren 100’ü aşkın şirket olmasında rağmen bunlardan sadece ikisine; Akandere ve M. Debreli şirketlerine verdiği ortaya çıktı.

DEĞERİ 1 MİLYON TL’NİN ÜZERİNDE

Kıbrıs Postası’nın ulaştığı resmi belgelerde, söz konusu taşımacılık işinin değerinin 1 milyon TL’nin üzerinde olduğu anlaşılıyor.

MALİYE BAKANI, BAKANLAR KURULU KARARI OLMADAN İMZAYI ATTI, ÖDEME ÇIKARILDI

Bu arada, Bakanlar Kurulu kararı olmaksızın, söz konusu paranın yarısının ödendiği bilinirken, Maliye Bakanı Olgun Amcaoğlu’nun, Bakanlar Kurulu kararı olmadan bu ödemeye nasıl imza atıp ödeme çıkarılmasına onay verdiği ise merak konusu.

AKANDERE VE M. DEBRELİ ŞİRKETLERİNE VERİLDİ

Elde edilen bilgilere göre söz konusu taşımacılık işi, usule aykırı bir şekilde ihalesiz olarak Akandere ve M. Debreli şirketlerine verildi.

SADECE OTOBÜS DEĞİL; TAKSİCİLİK SEKTÖRÜNE DE ZARAR

Kıbrıs Postası’nın ulaştığı belgelerde, yaşanan skandalın sadece otobüs sektörünü değil; taksicilik sektörüne de mani olduğu gözlemlendi.

Belgelerde,  Akandere ve M. Debreli şirketlerinin; hem taksi hem de özel vito araçlarla az sayıda kişi taşıyıp özel hizmet verdiği yer alıyor.

USULSÜZLÜK MART AYINDAN BU YANA DEVAM EDİYOR

Lokomotif sektörler eğitim ve turizmin kapanmasıyla batma noktasına gelen taşımacılık sektörüne bir nebze de olsa hareketlilik kazandırabilecek söz konusu taşımacılık işinin Mart ayından bu yana devam ettiği biliniyor.

Değeri 1 milyon TL’yi aşan ve ihalesiz bir şekilde Bakan Atakan tarafından iki özel şirkete verilen söz konusu işin, taşımacılık sektörüyle uğraşan yüzlerce kişinin karnını doyurabilecekken, sadece iki şirket arasında bölüştürülmesi, akıllara “amaç rant mı?” sorusunu getirdi.

10 SAAT YOLCU BEKLEDİĞİ GÖSTERİLDİ, EKSTRA ÜCRET ALINDI

Öte yandan, ihalesiz bir şekilde verilen bu paranın denetiminin yapılıp yapılmadığı da bilinmiyor zira belgeler incelendiğinde, otobüslerin yolcuları “10 saat kadar” beklediği ve bunun için ekstra ücret aldığı ortaya çıkıyor.

10 saatlik beklemenin yanında, 8 ve 6 saatlik beklemeler de söz konusu belgelerde mevcut.

TAŞIMACILIK ÇEVRELERİ: “BÖYLE BİR UYGULAMAYLA HİÇ KARŞILAŞMADIK”

Bir otobüsün; hava, deniz ya da kara kapısında 10 saat boyunca gelecek yolcuları beklemesi ya da bekletilmesinin normal olup olmadığını taşımacılık çevrelerine soran Kıbrıs Postası, böyle bir uygulamayla neredeyse hiçbir zaman karşılaşılmadığı yanıtını aldı.