Rum Yönetimi, GSI projesine Fransız yatırımına rağmen mesafeli duruyor

Rum Yönetimi’ni, Girit ile Güney Kıbrıs arasında deniz altından elektrik kablo bağlantısı kurulmasını öngören “Great Sea Interconnector/GSI” projesine katılmaya “Meridiam” şirketiyle Fransızların katılmasının da ikna edemediği bildirildi.

Haftalık Kathimerini özel haberini “Lefkoşa GSI’ye Mesafeli Duruyor… Kathimerini’nin Özel-Flaş Haberi… Hükümet Kaynağı Açıklıyor: Kıbrıs Tarafının Yunan-Fransız Anlaşmasından Haberi Yoktu” başlığıyla manşete çekti.

Projeye temkinli yaklaşan Rum Yönetimi’nin, Fransız Meridiam şirketinin GSI’ye yüzde 66 payla büyük hissedar olmasına gecikmeli onay vermesinin, Atina’da imzalanan anlaşmadan haberdar olmadığını gösterdiğine dikkat çekilen haberde bu durumun Atina-Lefkoşa ve Paris-Lefkoşa arasındaki iletişim konusunda büyük soru işaretleri yarattığına yer verildi.

Haberde Rum Yönetimi’nin, büyük ölçüde Güney Kıbrıs’ın enerji izolasyonuna son verecek GSI projesine gerçekten destek verip vermediğinin de büyük bir sorun ve soru işareti olduğuna vurgu yapıldı.

Haberde Rum Enerji Bakanlığı’nın defalarca destek beyan etmesine karşın perde gerisinde Hristodulidis hükümetinden yetkili ağızlarca ortaya konulan görüşlerin “Rum tarafının, dikkatini başka seçeneklere yönelttiğini gösterdiği” kaydedildi.

Rum Yönetimi’nin, onca zaman yapılan görüşmelerde projenin jeopolitik risk, mali yönlerin güncellenmesi gibi konuları masaya getirmesinin GSI’den uzaklaşmasının işaretleri olarak görüldüğü de ifade edildi.

GSI projesinin, Meridiam’ın katılması gibi büyük dönüm noktasında Rum Yönetimi’nin yer almamasının gerek Yunanistan’da gerek Fransa’da olumsuz siyasi izlenimler yarattığını yazan gazeteye göre, Hristodulidis hükümetinden üst düzey bir kaynak gazeteye “Kıbrıs tarafı bugüne kadar Yunan-Fransız anlaşması hakkında hiçbir bilgiye sahip değil, önemi basit bir finans işlemine indirgenmesi Kıbrıs hükümetinin tavrını değiştirmez, masaya projenin mali sürdürülebilirliği konusunu koyan Lefkoşa’daki çevrelerin görüşlerini haklı çıkarır.” dedi.

Rum Maliye Bakanı Makis Keravnos’un da baştan beri Rum Yönetimi’nin projenin mali ayağına katılmasına onay vermeyeceğini açıkladığı da hatırlatılan haberde bu durumun, Güney Kıbrıs’ın bu projenin dışında kalma eğilimi bulunduğunun göstergesi olduğuna işaret edildi.

“FRANSA SERMAYE BACAĞINA YATIRIM YAPTI, SONUNDA TÜRKİYE’DEN İZİN İSTEYECEK”

Habere göre Rum hükümet kaynakları perde gerisinde, Fransız şirketinin GSI projesine girmesinin Türkiye’nin Kaşot (Çoban Adası) ile Kıbrıs arasındaki bölgede yarattığı “meydan okumalardan” kaynaklı jeopolitik riske karşı durabileceği görüşüne de itiraz ediliyor. Hristodulidis hükümeti içerisinde Fransız tarafının Türk taleplerine karşı kararlılığından şüphe eden görüşler de var. Bunlar, Fransa’nın sermaye bacağına yatırım yaptığını ve sonunda, deniz dibi çalışmaları için Türkiye’den izin isteneceğini değerlendiriyor. Gazete bu görüşlerin, Güney Kıbrıs ile Fransa arasındaki ilişkilerin güçlendiği bir dönemde dile getirildiğine de dikkat çekti.

“İSRAİL’E YÖNELİP BORU HATTI İLE DOĞAL GAZ ALALIM, GEREĞİ HALİNDE O KORUYABİLİR”

Haberin “GSI Yerine İsrail’den Doğal Gaz” ara başlığıyla ayrılan bölümünde GSI projesine ve hatta projenin Güney Kıbrıs’ın enerji güvenliğiyle ilgili ana hedefine bile itiraz eden Rum çevrelerin, Baltık Denizi’nde enerji altyapılarının vurulması örneğini hatırlatarak Türkiye ile gerilimin yükselmesi halinde kablo bağlantısının ilk hedef olacağı görüşünü ortaya koyduğu aktarıldı.

Habere göre Hristodulidis hükümeti içerisinde, enerji ihtiyacının karşılanması için İsrail’e yönelerek, boru hattı aracılığıyla doğal gaz temin edilmesi, gerek olması halinde İsrail’in koruyabileceği görüşü dillendirilmeye başladı.

“CRASH TEST KAŞOT’TA”

Aynı gazete “Crash Test Kaşot’ta” başlıklı haberinde Türkiye’nin Ege Denizi’nde milli deniz parkları ilan etmesine atıf yaparak “en büyük soru işaretinin, Türkiye’nin GSI projesi ile ilgili çalışmalara Türkiye’nin ne tepki vereceği olduğuna işaret etti.

Gazete “Yani şikayet etmekle mi yetinecek yoksa gerilimi tercih ederek Temmuz 2024’te Kaşot açıklarında Levoli Relume gemisinin araştırma çalışmalarını savaş gemileri göndererek engellediği mi hareket edecek. Diğer bir soru da Fransa’nın GSI projesindeki rolünün artması Türk niyetlerini değiştirecek mi” ifadelerine yer verdi.