Birdal Cihangir: Uluslararası hukuk çerçevesinde Ercan uluslararası bir havalimanı değil

Hava Emniyeti Soruşturmacısı Birdal Cihangir, Canan Onurer'in Kıbrıs Postası TV'de hazırlayıp sunduğu "Sabahın Haberleri" programına konuk oldu.

"ERCAN'IN İÇ HAT TERMİNALİ OLARAK KULLANILMASI MÜMKÜN DEĞİL ANCAK ERCAN'A ÖZEL BİR STATÜ TANINARAK İÇ HAT BENZERİ VERGİLENDİRME UYGULANABİLİR"

Programda Ercan Havalimanı'na yönelik güncel tartışmaları değerlendiren Cihangir, iki ülke arasındaki mevcut sınır geçiş düzenlemeleri ve gümrük uygulamaları nedeniyle Ercan'ın iç hat terminali olarak kullanılmasının mümkün olmadığını söyledi. Buna karşın, Türkiye tarafından Ercan Havalimanı'na özel bir statü tanınarak iç hat benzeri bir vergilendirme sisteminin uygulanabileceğini belirten Cihangir, bunun tamamen Türkiye'nin yapacağı bir tercih olduğunu ifade etti.

Cihangir, Ercan uçuşlarında vergilendirmenin iç hat uçuşları gibi yapılabileceğini yineleyerek, iç hat ve dış hat uçuşları arasında önemli maliyet farkları bulunduğunu kaydetti.

"UÇUŞLAR NEREDEYSE TAM DOLULUK ORANIYLA GERÇEKLEŞİRKEN, MALİYETLERİ DÜŞÜRMEK FİYATLARIN DA DÜŞECEĞİ ANLAMINA GELMEZ"

Batum modeline de değinen Cihangir, bu uygulamanın teknik olarak dış hat uçuşu olduğunu ancak vergilendirme açısından iç hat statüsünde değerlendirildiği için daha düşük maliyetli bir model sunduğunu söyledi.

Havacılıkta bilet fiyatlarını belirleyen tek unsurun maliyetler olmadığını vurgulayan Cihangir, arz ve talebin fiyat oluşumunda önemli rol oynadığını ifade etti. Uçuşların neredeyse tam doluluk oranıyla gerçekleştirildiğini belirten Cihangir, bu nedenle maliyetlerde yaşanacak olası düşüşlerin bilet fiyatlarına doğrudan yansımayabileceğini söyledi.

"FİYATLARIN DÜŞÜRÜLMESİNİN YOLU REKABETTEN GEÇER"

Havayolu şirketlerinin kâr marjlarının düşük olduğunu dile getiren Cihangir, maliyetlerde yaşanacak bir azalmanın, doluluk oranlarının zaten yüzde yüze yakın olduğu mevcut tabloda fiyatları düşürmekten ziyade şirketlerin kârlılığını artırabileceğini ifade etti.

Bilet fiyatlarının düşürülmesinin yolunun rekabetten geçtiğini belirten Cihangir, daha fazla havayolu şirketinin, daha fazla sefer düzenlemesinin fiyatların aşağı çekilmesini sağlayabileceğini söyledi. Dünyadaki uygulamaların da bu yönde olduğunu kaydeden Cihangir, iş birliğiyle bunun mümkün olabileceğini ifade etti.

"ULUSLARARASI HUKUK ÇERÇEVESİNDE ERCAN, ULUSLARARASI BİR HAVALİMANI DEĞİL"

Cihangir, Ercan Havalimanı'nın statüsünün Kıbrıs sorunundan kaynaklandığını belirterek, kâğıt üzerinde Ercan'ın Kıbrıs Cumhuriyeti'nin bir havaalanı olarak tanımlandığını söyledi.

Şikago Konvansiyonu'na da değinen Cihangir, her ülkenin kendi havaalanlarını uluslararası platformda deklare edebildiğini, ancak Ercan'ın Kıbrıs Cumhuriyeti tarafından uluslararası uçuşlara açık bir havaalanı olarak bildirilmediğini ifade etti. Bu nedenle Ercan'ın uluslararası bir havalimanı statüsüne sahip olmadığını belirtti.

Ercan'dan yalnızca Türkiye uçuşlarının gerçekleştirildiğini ve Türkiye tescilli uçakların buradan dünyaya açıldığını söyleyen Cihangir, mevcut durumda Ercan'ın uluslararası hukuk açısından uluslararası bir havalimanı olarak kabul edilmediğini ifade etti.